Izhodna gred je ključna komponenta prenosa navora, ki lahko dolgo časa vzdrži izmenični navor, udarne obremenitve, trenje in obrabo, blato in vodno korozijo. Material neposredno določa življenjsko dobo, zgornjo mejo obremenitve, stopnjo napak, varnost in splošno prilagodljivost stroja. Specifični vpliv bo pojasnjen v dimenzijah spodaj, pri čemer bo razlikoval razlike v izbiri materiala med kmetijskimi traktorji in industrijskimi traktorji.
Natezna in torzijska trdnost → Določite največjo nosilnost
Nezadostna trdnost materiala
Običajno se uporablja navadno jeklo 45 # brez kaljenja in popuščanja, nizko-kakovostno nizko{2}}ogljično jeklo z nizko mejo tečenja.
Ko so traktorji z rotacijskimi frezami, vitli in opremo za drobljenje takoj preobremenjeni, so nagnjeni k torzijskim deformacijam, zlomu gredi in zlomu korenine zobnika.
Industrijski traktorji pogosto preobremenijo in vlečejo gradbene stroje. Če material ni v skladu s standardom, bo udarec pri zagonu neposredno zlomil gred, izgubil funkcijo izhodne moči in celo poškodoval notranje zobnike menjalnika.
Visoko trdno legirano kaljeno jeklo (40Cr, 42CrMo)
Po obdelavi kaljenja in popuščanja se vzvojna meja tečenja močno izboljša in lahko prenese kratko-trajni največji udarni navor. Primeren je za traktorje z visoko konjsko močjo in industrijske težke-modele, saj omogoča večje nameščene stroje in zmanjšuje tveganje zloma osi.
Površinska trdota in odpornost proti obrabi → vplivata na življenjsko dobo utorov
Najbolj ranljiv del kardanske gredi je zunanji zobnik, ki dolgo časa drsi in se ujame s tulcem gredi menjalnika.
Navadno ogljikovo jeklo: površina je mehka in po kratkem času uporabe se utori zbrusijo, zobje se obrabijo in zdrsnejo, kar povzroči, da se "gred ne premakne in orodje izgubi moč". Zahteva pogosto menjavo izhodne gredi in kompleta menjalnika, stroški vzdrževanja pa so visoki.
Kaljenje celotne gredi in visoko{0}}frekvenčno kaljenje zlepkov:
Površinska trdota je visoka, žilavost jedra je dobra, zlepka pa ni enostavno obrabiti in izgubiti zob. Dolgo časa ga je mogoče pogosto razstaviti in ohraniti prilegajočo zračnost tudi pri prenosu obremenitve, kar močno podaljša cikel brez vzdrževanja.
Kmetijski traktorji običajno uporabljajo 40Cr kaljenje;
Težke industrijske kardanske gredi običajno uporabljajo globoko kaljenje 42CrMo, ki ima večjo odpornost proti obrabi.
Odpornost in odpornost na udarce → Obravnava pogoje zataknjenega in blokiranega rotorja
Zagozditev strojev s kamenjem in slamo spada med-visokofrekvenčne delovne pogoje, ki bodo takoj ustvarili ogromen udarni navor:
Trdo in krhko jeklo (prekomerno kaljeno jeklo z visoko vsebnostjo ogljika): z izjemno visoko trdoto, a skoraj brez žilavosti, ko je zaklenjeno in udarjeno, se neposredno zlomi, gred pa se zlomi na dva dela, kar oteži vzdrževanje.
Kaljeno legirano konstrukcijsko jeklo: je trdo zunaj in žilavo znotraj ter se ne zlomi neposredno ob udarcu. Prioritetno odreže varnostni zatič (zaščitna izvedba) in tudi če je preobremenjen, je večinoma rahlo deformiran. Ne bo neposredno poškodoval gredi menjalnika in ohišja menjalnika ter ima vlogo pri blaženju in zaščiti celotnega prenosnega sistema.
Učinkovitost proti utrujenosti → ni enostavno počiti po dolgotrajnem-ponavljajočem se delovanju
Kardanska gred traktorja je neprekinjeno vrteči sestavni del, ki nosi silo, z dnevnim zagonom in ciklično zaustavitvijo navora:
Jeklo slabe kakovosti ima nizko mejo utrujenosti in pri dolgotrajnih-izmeničnih obremenitvah se na vratu gredi in korenu utora pojavijo drobne razpoke, ki se postopoma širijo do zloma, kar spada med skrite napake in je nagnjeno k nenadnim poškodbam med delovanjem;
Običajno legirano jeklo je podvrženo kovanju in toplotni obdelavi, kar ima za posledico enakomerno notranjo metalografsko strukturo in nekajkratno povečanje življenjske dobe ob utrujanju. Primeren je za dolgotrajno-neprekinjeno terensko delovanje kmetijskih strojev in celodnevne transportne operacije v industrijskih obratih.
Sposobnost odpornosti proti rji in koroziji → Primerno za neoluščena polja ter blatna in vodna okolja na gradbiščih
Kmetijska zemljišča, riževa polja, blatna gradbišča in potopitev v deževnico lahko razjedajo telo jaška:
Navadno ogljikovo jeklo brez obdelave za preprečevanje rje: je nagnjeno k rjavenju in rjavenju, z luknjami na vratu gredi. Po eni strani povečuje obrabo in puščanje oljnega tesnila, po drugi strani pa je rja na utorih mrtva, kar otežuje razstavljanje gredi menjalnika. V hudih primerih se lahko prilepi in zaklene, kar onemogoči ločitev.
Legirano jeklo+površinsko črnjenje/cinkanje/naogljičenje: Stopnja oksidacije in korozije je znatno zmanjšana, površina namestitve oljnega tesnila pa je manj nagnjena k luknjanju, kar zmanjšuje napake zaradi puščanja olja v menjalniku in zmanjšuje težave pri razstavljanju in vzdrževanju.
Natančnost vratu in stabilnost materiala → neposredno vplivata na življenjsko dobo tesnjenja oljnih tesnil
Material in kakovost obdelave cilindrične površine vratu gredi v stiku z odgonsko gredjo in oljnim tesnilom določata verjetnost puščanja olja:
Mehak material in slaba odpornost proti obrabi: Dolgotrajno trenje roba oljnega tesnila bo ustvarilo utor na vratu gredi, kar bo otežilo tesno prileganje oljnega tesnila. Mazalno olje menjalnika še naprej pušča in tudi večkratna zamenjava oljnega tesnila ne more odpraviti puščanja olja.
Kaljen in utrjen ležaj: površina je odporna-na obrabo in ni nagnjena k utorom, življenjska doba oljnega tesnila pa se podvoji, kar zmanjšuje tveganje pomanjkanja olja v menjalniku, obrabe zobnikov in vžiga.
Teža in dinamično ravnotežje → Tresenje pri visoki hitrosti in splošne vibracije stroja
Neenakomerna gostota in slaba kakovost ulitkov gredi: notranja poroznost in krčenje materiala, slabo dinamično ravnotežje med vrtenjem z visoko-hitrostjo, močno tresenje med delovanjem priključne gredi, tresljaji, ki se prenašajo na ohišje in okvir menjalnika, zrahljanje vijakov, poškodbe pospeševalnih ležajev in ohišja, še posebej očitno pri visokih-hitrostih 540/1000r/min.
Kovanje vgrajene gredi iz zlitine: material je gost in enoten, z majhno deformacijo, dobrim dinamičnim ravnotežjem, gladkim delovanjem in zmanjšuje splošni hrup in dodatne izgube.
Razlika v fokusu izbire materiala med kmetijsko in industrijsko priključno gredjo
Priključna gred za kmetijski traktor
Z odpornostjo proti obrabi, zmerno odpornostjo na udarce in veliko vsestranskostjo, glavno 40Cr kovanje in popuščanje + kaljenje z zrezki ustreza običajnim obremenitvam kmetijskih zemljišč, setvi in vračanju na njivo, hkrati pa uravnava stroškovno-učinkovitost in vzdržljivost.
Priključna gred industrijskega traktorja
Poudarek je na ultra-visoki torzijski odpornosti, odpornosti proti preobremenitvi in odpornosti na udarce. Običajno se uporabljajo jekla višjega razreda, kot sta 42CrMo in 45CrMo, z debelejšimi premeri gredi in globljimi postopki toplotne obdelave, ki so kos nenadnim obremenitvam z velikim navorom, kot so dviganje, drobljenje in zračni kompresorji, ter preprečujejo zlom gredi pod velikimi obremenitvami.
Nepravilna izbira materiala vodi do težav z verižnimi stroji
Zlom gredi → razbiti zobniki menjalnika, poškodovano ohišje;
Prekomerna obraba utorov → zmanjšana učinkovitost prenosa moči, povečana poraba goriva in neučinkovito delovanje;
Obraba in puščanje olja vratu gredi → Nezadostno mazanje menjalnika in pregoreli ležaji zadnje osi in kardanske prestave;
Enostaven za rjavenje in zaklepanje → opreme ni mogoče razstaviti, kar podaljša čas gradnje in kmetovanja.
E-pošta: sales@szleadray.com
