Nizozemski traktorji so običajno opremljeni z visoko{0}}zmogljivostjo, napredni dizelski motorji z nizkimi emisijami, nekateri modeli pa so sprejeli sisteme napajanja s čisto energijo. Osnovna tehnologija prihaja od vodilnih evropskih proizvajalcev, kot je FPT Industrial.
Glavni tipi motorjev in tehnične značilnosti nizozemskih traktorjev
Industrijski motor FPT (jedrni vir energije)
Nizozemska znamka New Holland kot glavna blagovna znamka kmetijskih strojev pod CNH Industrial v svojih traktorjih široko uporablja motorje serije FPT Industrial iz iste skupine.
Ta vrsta motorja je znana po visoki učinkovitosti, zanesljivosti in inteligenci:
Serija kazalcev FPT: uporablja se za visoko{0}}zmogljive traktorje (kot sta seriji T7 in T8), opremljene z-visokotlačnim vbrizgavanjem goriva po skupnem vodu, tehnologijo vmesnega hlajenja s turbinskim polnilnikom in podpirajo nacionalne emisijske standarde IV/Euro V.
Šestvaljni motor serije NEF: uporablja se v modelih srednjega do višjega cenovnega razreda, kot je T2104, s prostornino 6,7 L in največjo močjo nad 213 konjskih moči, opremljen z elektronskim-sistemom skupnega voda pod visokim tlakom, nižjo porabo goriva in hitrejši odziv.
Dolg vzdrževalni cikel: nekateri modeli imajo vzdrževalne intervale motorja do 750 ur, kar bistveno izboljša kontinuiteto delovanja.
Inteligentna in energetsko-varčna zasnova nizozemskih traktorjev
Večina novih motorjev je opremljenih z inteligentnimi sistemi za upravljanje toplote in funkcijami samodejnega zagona in zaustavitve za zmanjšanje porabe goriva v prostem teku.
V kombinaciji z brezstopenjskim menjalnikom AutoCommand CVT je doseženo optimalno ujemanje izhodne moči, učinkovitost porabe goriva pa je izboljšana za približno 15 %.
Moč čiste energije nizozemskega traktorja: prvi traktor na metan na svetu, vodilna sprememba
New Holland je dal na trg prvi masovno{0}}proizvedeni traktor T6.180 s pogonom na čisti metan, ki označuje vodilni položaj Nizozemske na področju zelenih kmetijskih strojev.
Opremljen s 6,7-litrskim profesionalnim plinskim motorjem NEF, je moč enaka moči dizelskega motorja v istem razredu z največjo močjo 180 konjskih moči.
Odlična okoljska učinkovitost: v primerjavi z dizelskimi modeli zmanjša emisije ogljikovega dioksida za 75 % in emisije trdnih delcev za 98 % brez potrebe po naknadni-obdelavi sečnine.
Nižji obratovalni stroški: stabilne cene goriva na metan, poenostavljeno vzdrževanje (zahteva samo tri-smerni katalizator) in je prejel nagrado »2025 Agricultural Machinery TOP50+New Energy Tractor Award«.
Nizka hitrost in visok navor: Običajno uporabljena hitrost je 1400–1800 vrt/min, najvišji navor pa se pojavi pri 1200–1600 vrt/min. Ima močan oprijem in nizko porabo goriva.
Emisije najvišje ravni-Stage V: standardni SCR, DOC, DPF, nekateri brez EGR in najnižje emisije trdnih delcev/dušikovega oksida na svetu.
Inteligentno elektronsko krmiljenje: globoko integrirano z ECU traktorja za doseganje hidravlično usklajenega krmiljenja prenosa moči in samodejnega usklajevanja delovne obremenitve.
Dolg cikel vzdrževanja: cikel menjave olja 500-600 ur, cikel velikega remonta 8000-10000 ur, kar je veliko več od povprečja v industriji.
Prilagajanje natančnemu kmetijstvu: podpora za samodejno navigacijo GPS, spremenljive operacije, nalaganje podatkov in brezhibno povezovanje s sistemi za upravljanje kmetij.
