Kako uporabljati traktor poleti

Temperatura je poleti visoka, traktor pa dela v okolju z visoko temperaturo. Posebno pozornost je treba nameniti naslednjim vprašanjem.
1. Bodite previdni pri ravnanju z "vrenjem". Ko hladilna voda "zavre", bodite previdni. Pravilen način ravnanja je: zaženite motor na srednjih obratih, odprite pokrov hladilnika, izpustite vroč zrak, počakajte, da se ohladi, nato pa počasi dolivajte hladno vodo. Pri odpiranju pokrova hladilnika mora upravljavec stati v položaju proti vetru in ne sme biti obrnjen proti dovodu vode, da se izogne ​​opeklinam zaradi razpršene vodne pare visoke temperature.
2. Ohranjajte hladilni sistem čist Pred prihodom poletja je treba iz hladilnega sistema temeljito odstraniti vodni kamen in ga očistiti, da bodo vodne cevi vodne črpalke in radiatorja neovirane, da se zagotovi normalno kroženje hladilne vode. Poleg tega je treba pravočasno odstraniti plevel in druge predmete, pritrjene na površino radiatorja.
3. Preprečite puščanje vode. Puščanje vode v hladilnem sistemu se pogosto pojavi na tulcu gredi vodne črpalke. V tem času ustrezno zategnite tlačno matico vodnega tesnila. Če je neučinkovit, pomeni, da je embalaža odpovedala in jo je treba pravočasno zamenjati. Tesnilo je mogoče naviti z azbestno vrvjo, prevlečeno z grafitnim prahom.
4. Pazite na napetost jermena. Če je jermen ventilatorja preohlapen, zlahka zdrsne, kar povzroči padec hitrosti ventilatorja in vodne črpalke ter nezadostno moč vetra. Če je jermen ventilatorja pretesen, je obremenitev ležaja prevelika, kar povzroča večjo obrabo in povečano porabo energije. Splošna zahteva je: ko s palcem pritisnete na sredino pasu, se pas povesi med 10 mm in 15 mm. Če je preohlapen ali pretesen, ga je treba pravočasno prilagoditi.
5. Pravilna uporaba termostatov. Termostati so avtomatski (kot so termostati) in ročni (kot so termoizolacijske zavese in senčila). Nekateri vozniki menijo, da nižja kot je temperatura vode, tem bolje v vročem poletju, in pogosto odstranijo termostat. S tem boste močno podaljšali čas predgretja motorja in pospešili obrabo delov pri zagonu hladnega avtomobila. Zato poleti termostata ne smemo odstraniti. Toplotnoizolacijske zavese in žaluzije se uporabljajo za prilagajanje količine zraka, ki prehaja skozi radiator. Toplotnoizolacijske zavese poleti praviloma niso potrebne, tudi žaluzije naj bodo v popolnoma odprtem položaju.
6. Pravilna izbira goriva Poleti je temperatura visoka in se lahko uporablja dizel z višjim zmrziščem, pri čemer je treba zagotoviti pravilnost predhodnega kota dovoda goriva. Poleg tega je treba posebno pozornost nameniti preprečevanju puščanja olja v sistemu za oskrbo z gorivom, ker puščanje olja ne povzroča le odpadnega olja, ampak lahko povzroči tudi požar. Poleg dizla naj bodo po predpisih kot letne znamke izbrana tudi mazalna olja in masti. Nekateri traktorji imajo povratne ventile za temperaturo olja. Pri menjavi letnih časov zaradi vzdrževanja je treba preklopni ventil obrniti v položaj, kjer olje teče v oljni radiator.
7. Bodite pozorni na vzdrževanje baterij Poleti voda v elektrolitu baterije zlahka izhlapi, zato je treba posebno pozornost nameniti pregledu nivoja tekočine v bateriji. Običajna raven tekočine mora biti 10 mm do 15 mm višja od plošče. Po potrebi je treba zmanjšati gostoto elektrolita v bateriji. Prezračevalne luknje na pokrovu odprtine za polnjenje je treba bolj očistiti. Začasno neuporabljene baterije shranite na hladnem in zračnem mestu.
8. Proti zamašitvi hlapov goriva Višja kot je temperatura, hitreje izhlapi in lažje je ustvariti zamašitev hlapov v oljnem krogu. Zato je treba poleti pravočasno očistiti filter za gorivo, da ostane krogotok olja neoviran; med vožnjo lahko na črpalko za gorivo položite mokro krpo in jo redno pršite z vodo, da ostane vlažna in zmanjša nastajanje zračnih blokad. Ko sistem za gorivo ustvari zračno blokado, je treba vozilo nemudoma ustaviti, da se ohladi, oljni tokokrog pa napolniti z gorivom z uporabo ročne oljne črpalke.
9. Preprečite eksplozijo motorja. Eksplozija zaradi pregretja motorja bo povečala obrabo zgornjega dela cilindra za 3- do 5-krat. Zato je treba ogljikove usedline v zgorevalni komori, glavi ventila itd. temeljito odstraniti; dobavo goriva in čas dobave goriva je treba preveriti in prilagoditi, da se prepreči eksplozija.